Zahvaljujući ovoj saradnji, Minor Hotels proširuje svoj globalni portfolio i nastavlja strateško širenje na ključnim turističkim destinacijama u Evropi. Grupacija trenutno upravlja s više od 640 operativnih hotela i projekata u razvoju širom svijeta.

Raskid saradnje sa brendom Kempinski

Podsjetimo, MK Group je od 2017. godine vlasnik Skipper Resorta u Savudriji, jednog od najznačajnijih turističkih kompleksa u Istri. Resort se prostire na više od 200.000 kvadratnih metara i obuhvata Kempinski Hotel Adriatic, 21 luksuznu vilu, golf teren te apartmane ukupne površine veće od 15.000 kvadratnih metara.

Iz kompanije su prije nekoliko mjeseci najavili da Kempinski više neće biti upravitelj hotela u Istri i Sloveniji, ali tada nisu objavili ko će ga zamijeniti. Tek sada objavljuju da će to biti grupacija Minor Hotels.

Luksuzni brendovi stižu na Jadran

Hotel u Savudriji ubuduće će poslovati kao resort pod brendom Anantara, jednim od vodećih svjetskih luksuznih hotelskih lanaca poznatih po vrhunskom standardu usluge i personalizovanom pristupu gostima. Transformacija objekta u resort destinaciju uključivat će poseban fokus na spa i wellness sadržaje.

POVEZANA VIJEST – Ko je nova biznis zvijezda regije: Bogati nasljednik velikih ambicija

Istovremeno, u Portorožu će biti predstavljen novi luksuzni soft brend Minor Hotelsa – Minor Reserve Collection, koji okuplja pažljivo odabrane hotele posvećene autentičnim i ekskluzivnim iskustvima za goste.

Prema riječima Mihaila Jankovića, generalnog direktora MK Group, ovaj potez mogao bi doprinijeti pozicioniranju regije na mapi najpoželjnijih svjetskih destinacija u segmentu premium turizma.

– Slovenija je prepoznata po liderstvu u održivom turizmu i wellness tradiciji, dok Hrvatska nastavlja privlačiti međunarodne putnike svojom obalom i mediteranskim načinom života – istakao je Janković.

Investicije od 20 miliona eura

Hoteli u vlasništvu MK Group u Portorožu i Savudriji ulaze u novu razvojnu fazu kroz planirane investicije u vrijednosti od 20 miliona eura tokom 2026. godine.

Oba hotela zadržat će kategoriju od pet zvjezdica i nastavit će s redovnim radom tokom procesa rebrandinga, uz očuvanje visokog nivoa usluge za goste.

Odluka o jačanju prisustva u Centralnoj i Jugoistočnoj Evropi donesena je u skladu s rastom turizma i sve većom globalnom potražnjom za luksuznim i autentičnim hotelskim iskustvima.

Minor Hotels već upravlja luksuznim objektima pod brendovima poput Anantara i Tivoli u evropskim gradovima kao što su Beč, Rim, Lisabon i Budimpešta, a ulazak na tržišta Hrvatske i Slovenije predstavlja važan korak u daljnjoj ekspanziji kompanije na jadranskom tržištu.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Srpska kompanija dovodi luksuzni hotelski brend u Hrvatsku i Sloveniju appeared first on Biznis Info.

Iako je građevinski sektor u obje zemlje u snažnoj ekspanziji, zajednički problemi ostaju – nedostatak kvalificirane radne snage, administrativne prepreke i spora realizacija ključnih prometnih projekata koji bi trebali dodatno povezati dvije ekonomije.

Uska grla na granici

Dva putna pravca, koji bi trebali biti snažna gospodarska i turistička spona između Hrvatske i Slovenije, već godinama čekaju modernizaciju.

Prvi problematični pravac vodi prema Kopru. Transportni prijevoznici upozoravaju na zagušenja, posebno tokom ljetnih mjeseci.

– Posebno je teško petkom u popodnevnim satima. Povratak iz Kopra zna trajati satima, bez obzira ide li se preko Plovanije ili Dragonje – kaže Branko Bašić, prijevoznik iz Buzeta, izvijestio je HRT.

Slična situacija je i na riječkoj strani, na cesti od Postojne preko Ilirske Bistrice do Jelšana. Oba pravca imaju potencijal postati snažna logistička i turistička veza, ali za sada ostaju infrastrukturno nedovoljno razvijena.

Politička osjetljivost: Rijeka vs. Kopar

Dio građanskih inicijativa s obje strane granice smatra da Slovenija nema dovoljno interesa za jačanje pravca prema Rijeci, jer bi to moglo oslabiti konkurentsku poziciju Luke Kopar.

Prema njihovim tvrdnjama, Slovenija je prioritetno razvijala koridore koji povezuju Kopar s Ljubljanom, Karavankama i Mariborom, dok pravac od Postojne prema Ilirskoj Bistrici i dalje nije dobio status autoceste.

U tom kontekstu, modernizacija ceste prema Jelšanima i dalje ostaje otvoreno pitanje, a mnogi procjenjuju da bi jačanje tog koridora moglo dodatno osnažiti Luku Rijeka kao regionalni logistički centar.

Najave pomaka nakon godina čekanja

Politički predstavnici dviju zemalja na konferenciji nisu ulazili u detalje, ali su najavili da se projekti napokon pokreću.

Ministrica infrastrukture Slovenije Alenka Bratušek izjavila je da se obje ceste uvrštavaju u državni prostorni plan, iako je proces još daleko od faze realizacije.

– Nakon rješavanja preostalih izazova slijedi priprema projekata, a potom i gradnja. Još smo daleko od same izgradnje – poručila je Bratušek.

S hrvatske strane, potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković izjavio je da Hrvatska pažljivo prati razvoj situacije, te da su u Sloveniji postignuti određeni pomaci oko definiranja trasa.

Izborna godina i otvorena pitanja

Slovenija ulazi u intenzivnu izbornu godinu – parlamentarni izbori održavaju se uskoro, dok su lokalni predviđeni krajem godine. Zbog toga dio javnosti postavlja pitanje jesu li najave infrastrukturnih pomaka dio predizbornih poruka ili stvarni početak realizacije dugoočekivanih projekata.

Ostaje da se vidi hoće li najavljena ulaganja zaista ubrzati realizaciju prometnih koridora koji bi mogli značajno utjecati na ravnotežu snaga između Luke Rijeka i Luke Kopar, ali i na ukupnu logističku mapu sjevernog Jadrana.

The post Slovenija u strahu od jačanja Luke Rijeka: Kopar ispada iz igre? appeared first on Biznis Info.