Riječ je o vozačima koji rade u skladu sa zakonima BiH, posjeduju sve potrebne dozvole, licence i profesionalne certifikate, ali su uprkos tome vraćeni sa granice, a roba koju su prevozili nije isporučena, upozorili su iz Konzorcijuma.

Kašnjenja, gubici i gašenja kompanija

– Ovakva praksa direktno narušava suverenitet privrednih aktivnosti BiH. Naše kompanije proizvode robu, naši vozači je transportuju, ali je ne mogu isporučiti na tržište Evropske unije. Posljedice su kašnjenja, gubici i realna prijetnja gašenja domaćih transportnih kompanija – navode u saopštenju.

Pozvali su sve političke predstavnike u BiH da iskoriste autoritet koji imaju u odnosima sa Republikom Hrvatskom i institucijama Evropske unije.

– Apelujemo da se hitno pokrene institucionalni dijalog i da se obezbijedi isti tretman kakav imaju transportne kompanije iz drugih država regiona. U posljednjih sedam dana čak 375 vozača iz BiH  bilo je primorano da ode na prisilni godišnji odmor jer nisu mogli obavljati svoje poslove u međunarodnom transportu – ističu oni.

Bezbjednosni rizik

Kažu i da je u pojedinim državama Evropske unije situacija dodatno pogoršana.

– Imamo slučajeve hapšenja vozača, gdje se ljudi koji samo rade svoj posao tretiraju kao bezbjednosni rizik. Ispada da smo ‘grešni’ samo zato što dolazimo iz BiH, kao da smo automatski rizične osobe samo zato što posjedujemo pasoš BiH. Konzorcijum “Logistika BiH” upozorava da je sektor drumskog transporta doveden na ivicu opstanka. Ukoliko institucije BiH hitno ne reaguju, posljedice će osjetiti ne samo prevoznici, već i cjelokupna privreda zemlje – upozoravaju u saopštenju za javnost.

The post Konzorcijum “Logistika BiH”: Danas sa granice EU vraćeno 67 vozača iz BiH, a roba nije isporučena appeared first on Biznis Info.

Ističu da je jutros sa granica vraćeno više od 100 transportnih vozila, dok je oko 2.000 tona robe ostalo zarobljeno u transportu, bez mogućnosti da bude isporučeno na tržište Evropske unije.

Najveći dio međunarodnog robnog saobraćaja Bosne i Hercegovine odvija se preko graničnih prelaza na sjeveru zemlje uz rijeku Savu, koji predstavljaju ključne izlazne tačke za bh. privredu prema tržištu Evropske unije. Upravo na tim pravcima danas dolazi do ozbiljnih zastoja i vraćanja vozila.

Normalan saobraćaj prema Srbiji

– Istovremeno želimo naglasiti da, prema dostupnim informacijama iz sektora transporta, na pravcima preko Srbije nije evidentiran isti nivo problema, te da su dobrosusjedski odnosi omogućili određeni operativni pristup na prelazima, uključujući pravac prema Bajakovu. Takođe, Srbija je na pravcu prema Mađarskoj uspjela obezbijediti određene pomake ili privremena rješenja za svoje prevoznike – stoji u saopćenju Konzorcija.

Konzorcij postavlja pitanje institucijama Bosne i Hercegovine “zašto Bosna i Hercegovina nema isti nivo zaštite svojih prevoznika i privrede”.

Ugrožen izvoz robe

– Ako se hitno ne preduzmu konkretni koraci i ne pokrenu direktni razgovori sa institucijama Evropske unije i susjednih država, Bosna i Hercegovina se suočava sa situacijom u kojoj su uvoz i izvoz robe ozbiljno ugroženi, a lanci snabdijevanja dovedeni u pitanje – dalje se navodi.

Konzorcij Logistika Bosne i Hercegovine poziva institucije da odmah reagiraju, jer svaki sat čekanja znači nove gubitke za kompanije, radnike i ekonomiju zemlje.

The post Šta se dešava: Hrvatska s granice vratila 100 kamiona iz BiH appeared first on Biznis Info.

Objekat se gradi u blizini restorana Kula, uz magistralnu cestu prema Foči. Iz kompanije navode da se radovi odvijaju planiranom dinamikom.

– Trenutno smo u fazi izvođenja građevinskih radova i vanjskog uređenja, a završetak je planiran za mart naredne godine. Procijenjena vrijednost investicije iznosi oko 10 miliona KM – rekli su za BiznisInfo.ba.

Dukat d.o.o. posluje više od 20 godina na tržištu ovog dijela BiH i tokom tog perioda izgradio je snažnu poziciju zahvaljujući dobro poznatim brendovima iz vlastite proizvodnje, kao što su Perex, Max Clean, Hellena, Baby Care, Mio Mare i drugi.

Pored toga, kompanija je ovlašteni distributer brojnih renomiranih regionalnih brendova, uključujući Pionir, Polimark, Duel, Aleva, Perfex, Carnex, Bonito, Mlekaru Šabac, Bionu, Allegro i mnoge druge.

– Zbog sve veće potražnje kako za našim brendovima, tako i za brendovima koje zastupamo, pojavila se potreba za većim distributivnim kapacitetima. Zbog toga smo donijeli odluku o izgradnji ovog objekta – navode iz kompanije.

Novi distributivni centar imat će oko 7.000 m² i više od 10.000 paletnih mjesta, što će značajno unaprijediti logističke mogućnosti firme. Po završetku projekta planirano je i otvaranje 20 novih radnih mjesta.

– Dugoročni planovi uključuju nastavak širenja distributivne mreže, ali i nove investicije u proširenje proizvodnih kapaciteta i razvoj postojećih asortimana – ističu iz Dukata.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Dukat gradi veliki objekat u Istočnom Sarajevu: Investicija vrijedna 10 miliona KM appeared first on Biznis Info.

Navode da protestuju jer su sastanci i pregovori trajali više od 20 mjeseci, a dopisi upućeni svim nadležnim institucijama. Kako kažu, dogovorene mjere su potvrđene na najvišim nivoima, ali do danas nisu realizovane.

Naveli su i listu zahtjeva:

• Ukidanje diskriminacije u EU – primjena AETR i SSP sporazuma.
• Povrat 50% trošarina na gorivo, kao u zemljama EU.
• Popust od 50% na putarine/cestarine putem jedinstvenog TAG sistema.
• Priznanje statusa “izvoznika usluga” za transportne kompanije.
• Smanjenje zadržavanja na granicama za najmanje 50%.
• Funkcionalna koordinacija svih inspekcija u korist prometa i logistike.
• Rasterećenje poslovanja na državnom i entitetskom nivou.
• Digitalizacija i ubrzana implementacija eCMR i NCTS sistema.

Navode da su se, zbog nerealizovanih dogovora, susreli sa nizom problema. Poručuju da ni jedan od 17 zaključaka sa sastanaka s ministrom Fortom nije sproveden, uključujući izmjenu diskriminatornog Pravilnika o licenciranju prevoznika, da je MKT BiH kroz nezakonite obaveze i procedure sektoru oduzeo 243 miliona KM.

Neki od problema su i prenošenje tehničkih standarda BiH na druge države, zlostavljanje vozača – profesionalni vozači su u EU lišavani slobode po 48 sati, bez prava na telefonski poziv i hranu, bez reakcije vlasti BiH.

Obavijestili su građane da će biti vidljivi poremećaji u lancima snabdijevanja, kako u ulaznim tako i u izlaznim tokovima robe.

Zaključuju, obećana reforma i digitalna transformacija ostale su mrtvo slovo na papiru, a jasan je i izostanak koordinacije: UINO, Ured za veterinarstvo i nadležne inspekcije nisu realizovali dogovorene mjere.

Iz Konzorcija Logistike BiH poručili su da će protest trajati od 1. septembra pa sve do potpunog ispunjenja zahtjeva.

The post Konzorcij Logistika BiH: Od 1. septembra protesti appeared first on Biznis Info.

Sastanku su prisustvovali i predstavnici Federalnog ministarstva prometa i komunikacija, te Federalne uprave za inspekcijske poslove.

Tema razgovora bili su aktuelni zahtjevi prijevoznika u sektoru međunarodnog transporta, koji su ovom prilikom izdvojili tri, kako su istakli, ključna pitanja kada je riječ o nadležnostima Vlade Federacije BiH.

Koordinator Konzorcijuma „Logistika BiH“ Velibor Peulić s tim u vezi predstavio je potrebu za donošenjem pravilnika o povratu trošarine, zatim za uvođenje zajedničkog taga radi povoljnijeg korištenja mreže autoputeva kroz BiH, te ostvarivanje prava na olakšice poput onih prilikom nabavke ekoloških vozila, a kroz sticanje statusa izvozno orijentiranih firmi.

Premijer Nikšić istakao je da je Vlada Federacije BiH otvorena za svaki konstruktivan dijalog, kao i da je ovaj sastanak odranije već planiran. Podsjetio je da je Vlada Federacije BiH za malu privredu povećala izdvajanja sa sedam na 26 miliona KM, te akcentirao opredjeljenje Vlade za nastavak poboljšanja uslova za poslovanje i ukupni ekonomski razvoj.

U tom kontekstu naglasio je spremnost da u okviru svojih nadležnosti Vlada Federacije BiH podrži inicijative koje će doprinijeti poboljšanju uslova poslovanja i konkurentnosti transportnih kompanija.

Na sastanku je usaglašeno da će predstavnici Konzorcijuma „Logistika BiH“ Vladi dostaviti neophodne inicijative i dokumente kako bi se kroz analizu dobrih praksi i iskustava iz regiona sagledale sve mogućnosti za pronalaženje odgovarajućih rješenja.

Navedeno je i da je ranije održan sastanak federalne ministrice prometa i komunikacija Andrijane Katić i predstavnika Konzorcijuma, te je naglašeno da ovo resorno ministarstvo također razmatra eventualna rješenja iz ove oblasti, a u skladu sa nadležnostima Vlade Federacije BiH.

The post Nikšić i Mijatović s predstavnicima Konzorcija “Logistika BiH” appeared first on Biznis Info.

Ministar Forto je obećao da će četiri ključna zahtjeva bh. prijevoznika biti ispunjena, zbog čega je Logistika BiH odgodila primjenu tzv. francuskog modela i umjesto blokada organizirala protestnu vožnju ulicama Sarajeva.

Predstavnici konzorcija jučer su posjetili Ministarstvo prometa i komunikacija BiH, prenosi Avaz.

– Na osnovu dosadašnjeg odgovora i odnosa prema našim zahtjevima ministar Forto je samo kupovao vrijeme i nije imao namjeru da bilo šta mijenja. Ministar Forto je samoinicijativno, bez ijedne konsultacije, niti bilo kog udruženja potpisao i objavio Pravilnik o licencama u kome se pogoduje pojedincima, na štetu budžeta Bosne i Hercegovine, u kome prevoznici i dalje ostaju marginalizovani, suprotno povelji kvaliteta CEMT – navodi se, pored ostalog, u otvorenom pismu.

Uz pojašnjenja da Forto nije uradio ništa ni po pitanju pravilnika o akcizama ili zahtjeva koji se odnosi na oslobađanje od troškova izdavanja treće tablice, iz Konzorcijuma poručuju da ministra smatraju odgovornim za neispunjena obećanja, ali i odgovor prijevoznika koji će uslijediti. Odluke koje je, kako kažu, iznudio ministar Forto svojim ignoriranjem njihovih zahtjeva, prijevoznici će donijeti 9. maja.

– Gospodine minsitre, rokova više nema, mi 09.05.2025. godine, donosimo odluke koje ste vi prouzrokovali jer ste odbili da reagujete i da ih otklonite. Očigledno da zastupate nečije druge interese, vi ne zastupate interese prevoznika Bosne i Hercegovine. Tog 17. aprila unijeli ste nam dozu optimizma, ali lažnog. Shvatili smo da nastavljate da radite na štetu prevoznika i nemamo više nikakvog strpljenja. Očigledno je da imate važnija posla, nemate vremena za transportnu industriju koja je uložila više od 4 milijarde eura, a zapošljavamo, 47.000 građana – navodi se u pismu.

Konzorcijum Logistika BiH će 5. maja javnosti predstaviti sve činjenice i dokumentaciju, a 9. maja donijeti formalnu odluku o aktivaciji francuskog modela, odnosno ranije najavljenim blokadama graničnih prijelaza i carinskih terminala u BiH.

The post Konzorcij Logistika BiH: 9. maja odluka o blokadama appeared first on Biznis Info.