Potpisivanjem ovog ugovora stvorit će se uslovi da izvođač započne projektovanje i pripremne radove na jednoj od najzahtjevnijih dionica autoputa u Crnoj Gori, koja predstavlja nastavak strateškog infrastrukturnog pravca Bar-Boljare.

Kineski konzorcij dobio posao vrijedan stotine miliona eura

Državna kompanija Crne Gore Monteput ranije je izabrala izvođača za projektovanje i izgradnju dionice Mateševo-Andrijevica, a posao vrijedan 693,97 miliona eura dobio je kineski građevinski konzorcij.

Nakon sprovedene tenderske procedure i otvaranja finansijskih ponuda, ponuda kineskih kompanija ocijenjena je kao ekonomski i tehnički najpovoljnija u skladu s pravilima tendera.

U postupku su učestvovali i drugi veliki međunarodni izvođači, uključujući konzorcij Cengiz–Azvirt, kao i konzorcij China Communications Construction Company Limited, dok jedna od pristiglih ponuda nije ispunila uslove za otvaranje finansijskog dijela.

Finansiranje uz podršku EBRD-a i EU

Iz Monteputa su pojasnili da se dionica Mateševo–Andrijevica finansira kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 200 miliona eura, kao i bespovratnim sredstvima Evropske unije od 150 miliona eura.

Cijela tenderska procedura sprovedena je u skladu sa pravilima i standardima EBRD-a, uz prethodnu detaljnu tehničku evaluaciju pristiglih ponuda.

Jedan od najzahtjevnijih projekata u regionu

Dionica Mateševo-Andrijevica smatra se jednim od najzahtjevnijih infrastrukturnih projekata u regionu zbog složenog terena i velikog broja planiranih tunela i mostova.

Realizacijom ovog projekta dodatno se učvršćuje prisustvo kineskih građevinskih kompanija na tržištu jugoistočne Evrope.

Nakon potpisivanja ugovora, izvođač će započeti aktivnosti na izradi glavnog projekta i pripremnim radovima, nakon čega slijedi puna realizacija radova na terenu.

Autoput na pravu sjever – jug

Podsjetimo da je 2022. godine otvorena prva dionica ovog autoputa.

Tada je puštena u promet dionica dugačka 41 kilometar, koja povezuje Smokovac na periferiji Podgorice i Mateševo nadomak Kolašina.

Kada bude završen, ovaj autoput će spojiti Bar na jugu zemlje i Boljare na krajnjem sjeveru, odnosno granici sa Srbijom, u dužini oko 170 kilometara.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Kinezi kreću s izgradnjom jedne od najskupljih dionica u regionu appeared first on Biznis Info.

Dok se sjever RS-a već pozicionira kroz budući autoputni pravac Bijeljina – Banja Luka – i dalje na zapad i sjever, istok BiH i RS-a je godinama bio zapostavljen u velikim infrastrukturnim ulaganjima. Upravo se ovim projektom nastoji promijeniti takav odnos i otvoriti prostor za brži ekonomski razvoj istočnih općina i gradova.

Ključni projekat za istočnu RS i BiH

Ministar saobraćaja i veza Republika Srpska Zoran Stevanović izjavio je danas nakon sastanka s gradonačelnikom Zvornika i predstavnicima kineske kompanije Shandong da je riječ o projektu od strateškog značaja.

Kako je naveo, cilj je da se na dionici Šepak – Karakaj pronađe optimalna trasa brzog puta, uz maksimalno uvažavanje interesa lokalne zajednice.

– Cilj nam je da dođemo do rješenja koje će podrazumijevati najmanje troškove eksproprijacije, zaštitu naseljenih područja i veću bezbjednost saobraćaja – rekao je Stevanović.

Trasa duga oko 50 kilometara

Prema idejnom rješenju, brza saobraćajnica kroz područje grada Zvornika bila bi duga oko 50 kilometara, i to:

• od sjevernog ulaza u grad,

• preko Pilice, Šepka, Kozluka i Karakaja,

• dalje prema Bratuncu i Milićima.

Ova trasa bi značajno unaprijedila povezanost istočne BiH s centralnim i sjevernim dijelom zemlje, ali i sa susjednim tržištima.

Lokalna zajednica traži korekcije trase

Gradonačelnik Zvornika Bojan Ivanović istakao je da gradska uprava snažno podržava projekat, ali uz određene korekcije trase.

– Tražili smo izmjene kako bi se smanjila šteta po privredne subjekte, sportske komplekse i stanovništvo, te bolje zaštitilo poljoprivredno zemljište uz rijeku Drinu – rekao je Ivanović.

Dodao je da lokalna vlast predlaže da dio trase od Šepka uzvodno ide bliže Drini, što bi, prema procjenama, bilo ekonomičnije i povoljnije rješenje.

Cilj: Bolja povezanost i razvoj istoka BiH

Projekat vodi Vlada Republike Srpske i resorno ministarstvo, dok će Grad Zvornik pružati tehničku podršku tokom projektovanja. Krajnji cilj je povećanje saobraćajne sigurnosti, privlačenje investicija i ravnomjerniji regionalni razvoj, posebno u dijelu zemlje koji je do sada bio infrastrukturno zapostavljen.

The post Sprema se gradnja ključne brze ceste za istok BiH, Kinezi rade projekt appeared first on Biznis Info.

Autoputevi koji mijenjaju ekonomsku mapu

U posljednjih deset godina u RS su izgrađeni deseci kilometara autoputeva, a posebno se izdvaja autoput Banjaluka – Doboj, koji je postao okosnica drumskog saobraćaja i snažan podsticaj razvoju privrede.

Napreduju i radovi na autoputu Banjaluka – Prijedor, dugom 42 kilometra, dok su paralelno pokrenuti projekti koji dodatno povezuju sjever i istok RS – prema Bijeljini, Brčkom i Mrkonjić Gradu.

Ključna dionica prema Srbiji

Jedan od strateški najvažnijih projekata je autoput Bijeljina – Rača, koji finansiraju vlade RS i Srbije, a koji predstavlja dio budućeg pravca Banjaluka – Bijeljina – Beograd.

Dionica Rača – Bijeljina duga je oko 20 kilometara, uz dodatna dva kilometra priključne saobraćajnice. Na trasi je planirana izgradnja devet objekata, uključujući naplatne stanice, centar za održavanje i kontrolu saobraćaja te odmorište, izvijestio je RTRS.

Od ovog projekta mnogo očekuju i lokalne zajednice kroz koje prolazi autoput, jer se on vidi kao ključ za bolje povezivanje, razvoj trgovine i zadržavanje stanovništva. Završetak gradnje dionice očekuje se ove godine.

Autoput i gasovod – dvostruki strateški značaj

Ova trasa važna je i zbog planirane izgradnje gasovoda, čija bi vrijednost, prema procjenama, mogla iznositi oko 400 miliona maraka. Time bi RS dobila novi energent i dodatno ojačala svoju energetsku i saobraćajnu infrastrukturu.

Investicije vrijedne milijarde maraka

Već početkom proljeća planiran je početak gradnje dionice Bijeljina – Brčko dužine 17 kilometara, koja zajedno s dionicom Vukosavlje – Brčko (31,5 kilometara) predstavlja investiciju vrijednu oko milijardu KM.

Projekt predviđa:

• dvije kolovozne trake s razdjelnim pojasom

• petlju s naplatnom stanicom u zoni distrikta Brčko

• petlju u bijeljinskom selu Ljeljenča, kao vezu s brzim putem Bijeljina – Sokolac

Ovo je šesti veliki infrastrukturni projekt koji u RS realizuju kineske kompanije, čime Kina postaje ključni partner u izgradnji autoputeva u RS.

Osim toga, gradi se i dionica Koridora 5C kod Doboja, poznata kao Dobojska obilaznica.

Povezivanje RS i Srbije

Prema najavama nadležnih, cilj ovih projekata je jasno definisan – direktno autoputem povezati Banjaluku i Beograd teritorijom Republike Srpske, čime se jačaju ekonomske veze, logistika i regionalna saradnja.

Mostovi preko Drine i Save, kod Bratunca, Ljubovije, Bijeljine i Gradiške, ne vide se samo kao saobraćajni objekti, već kao simboli povezivanja i ekonomskog razvoja.

Novi projekti širom RS

Uz autoputeve, pokrenute su i aktivnosti na izgradnji brze ceste Bijeljina – Zvornik, koja bi rasteretila gradski saobraćaj i privrednicima olakšala transport robe prema koridoru 10.

Najavljena je i izgradnja autoputa Banjaluka – Mrkonjić Grad dužine 44 kilometra, jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u poslijeratnom periodu. Ova dionica je dio važnog međunarodnog autoputa Split – Banjaluka.

U toku je i rekonstrukcija brze saobraćajnice Klašnice – Banjaluka, najfrekventnije u RS. Dio trase je već pušten u saobraćaj, dok će kompletna rekonstrukcija obuhvatiti 13,2 kilometra, vrijedna oko 12 miliona KM.

Putna infrastruktura u fokusu

Prvi put nakon više decenija riješeno je i finansiranje dionice Foča – Šćepan Polje, dok je završena rehabilitacija regionalnog puta Bileća – Deleuša. U pripremi je i rekonstrukcija prevoja Žegulja na putu Ljubinje – Stolac.

Sve ove investicije potvrđuju da RS ulazi u period snažnog infrastrukturnog zamaha, u kojem autoputevi i brze ceste postaju ključni alat za ekonomski razvoj, regionalno povezivanje i privlačenje novih investicija.

RTRS / BiznisInfo.ba

The post RS gradi mrežu autoputeva, Kinezi preuzeli glavnu riječ appeared first on Biznis Info.

Prema trenutnim saznanjima, Anta Sports još uvijek nalazi u ranoj fazi razmatranja ponude, a nije isključeno da bi se u potencijalnu transakciju mogao uključiti i fond privatnog kapitala.

Nisu poznati detalji o vrijednosti moguće ponude, ali transakcija bi, s obzirom na veličinu brenda, mogla spadati među najveće akvizicije u evropskom sektoru sportske opreme.

Zašto je ovo značajno?

Puma je jedan od najvećih sportskih brendova na svijetu, sa snažnim prisustvom na evropskim i globalnim tržištima. Potencijalno kinesko preuzimanje otvorilo bi pitanja o:

• promjeni vlasničke strukture jednog od najpoznatijih njemačkih proizvođača,
• jačanju pozicije kineskih kompanija u globalnom sportskom biznisu,
• uticaju na konkurenciju među brendovima poput Nikea, Adidasa, New Balancea i Li Ninga.

Ako bi Anta uspjela zaključiti posao, to bi bila jedna od najznačajnijih akvizicija u industriji sportske opreme posljednje decenije.

Reakcija tržišta

Iako su pregovori u preliminarnoj fazi, informacija je imala trenutan uticaj na berzu: dionice Pume snažno su porasle, jer investitori u pravilu pozitivno reaguju na vijesti o potencijalnim preuzimanjima.

Međutim, analitičari upozoravaju da sadašnja kretanja cijene nisu garancija da će ponuda zaista biti i formalizovana.

Šta slijedi?

Za sada nema zvanične potvrde ni iz Anta Sportsa ni iz Pume. Izvori bliski procesu navode da se razgovori mogu ubrzati, ali i potpuno prekinuti, jer od početne faze do konkretne ponude obično postoji veliki broj prepreka, uključujući regulatorne provjere na tržištima EU i Kine, finansijske uslove transakcije i eventualni otpor dioničara i njemačke poslovne zajednice.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Potres na tržištu: Kinezi preuzimaju njemačkog diva Pumu? appeared first on Biznis Info.