Kako je saopćeno, u toku su pripreme za novo nadmetanje. Javno nadmetanje poništeno je sukladno Zakonu o javnoj nabavi.

Dodaje se kako su sve pristigle ponude premašile procijenjenu vrijednost nabave i iznos planiranih sredstava za realizaciju projekta u investicijskom razdoblju kada je pokrenut postupak javne nabave.

Povezivanje Dubrovnika s mrežom saobraćajnica

Riječ je o natječajima za dionice Rudine – Slano (9 km) i Slano – PUO Mravinjac (11,5 km), koji su objavljeni početkom 2024. godine.

Ove dvije dionice dio su autoceste Rudine – Osojnik koja počinje južno od Neuma, kod skretanja za Pelješac, a završava kod Dubrovnika. Treća dionica je PUO Mravinjac – Osojnik dužine devet kilometara.

Ponude veće od iznosa sredstava

– Budući da nijedna ponuda nije bila u okviru planiranih sredstava, postupak je bilo nužno poništiti – rekli su iz HAC-a.

Hrvatske autoceste d.o.o. već su pokrenule aktivnosti za osiguravanje uvjeta za ponovno pokretanje postupka javne nabave.

– Ovim putem ističemo da je izgradnja autoceste do Dubrovnika prioritet Hrvatskih autocesta te da poništenje ovog postupka ne mijenja planove vezane uz realizaciju projekta – zaključuje se u saopćenju HAC-a.

Ko je dao najbolju ponudu

Ponude su otvorene sredinom 2025., a najpovoljnije ponude za obje dionice dala je indijska firma Afcons Infrastructure Limited iz Mumbaija.

Inače, ista firma je prije nekoliko dana odabrana za izgradnju i modernizaciju pruge Dugo Selo – Novska.

Indijci bili najpovoljniji

Za dionicu od Rudina do Slanog pristiglo je ukupno sedam ponuda, a za dionicu od Slanog do Mravinjca pet. Procijenjena vrijednost izgradnje za dionicu Rudine – Slano bila je 201 mil. eura, a ponuda Afconsa iznosila je 240,5 mil. eura bez PDV-a.

Za dionicu Slano – PUO Mravinjac procijenjena vrijednost bila je 179 mil. eura, a ponuda Indijaca je iznosila 214,4 mil. eura bez PDV-a.

Preuzimanje teksta i vizuelnog sadržaja dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Pao tender težak stotine miliona eura: Evo šta se dešava s autoputem ka Dubrovniku appeared first on Biznis Info.

Riječ je o poddionici Križišće – Jadranovo, dugoj 5,2 kilometra, koja je dio buduće autoceste A7 od Križišća do Žute Lokve. Za ovaj projekat, nakon provedenog postupka pregleda i ocjene ponuda, kao ekonomski najpovoljnija odabrana je ponuda GP Krka u iznosu od 151,48 miliona eura bez PDV-a, odnosno 189,3 miliona eura s PDV-om.

Za predmetno nadmetanje pristigle su ukupno četiri ponude, a rok završetka radova je 36 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao.

Slijede nove dionice autoceste A7

Iz Hrvatskih autocesta ističu da je za poddionicu Jadranovo – Selce, dužine 12,3 kilometra, postupak pregleda i evaluacije ponuda još u toku.

Kako navode, izgradnja cijele autoceste A7 od Križišća do Žute Lokve, ukupne dužine oko 56 kilometara, planirana je kroz četiri glavne dionice:

• Križišće – Selce (17,5 km)
• Selce – Novi Vinodolski (7,6 km), gdje su već u toku radovi na prvoj fazi, odnosno obilaznici Novog Vinodolskog
• Novi Vinodolski – Senj (17,9 km)
• Senj – Žuta Lokva (13 km), za koju je započela izrada projektne dokumentacije

Završetkom ovog projekta Hrvatska će dobiti potpuno povezanu jadransko-ličku autocestovnu rutu, što će značajno unaprijediti prometnu povezanost Kvarnera, Like i sjevera Jadrana, ali i dodatno rasteretiti postojeće saobraćajnice, posebno tokom turističke sezone.

The post Kreće gradnja dionice autoceste u Hrvatskoj: Evo lokacije i detalja appeared first on Biznis Info.