Ova dionica, duga oko 4,5 kilometara i vrijedna preko 100 miliona eura, predstavlja ključni korak u realizaciji projekta vrijednog više od 300 miliona eura, kojim će se izgraditi 22,5 kilometara brze ceste između Splita, tačnije Solina i Omiša.

Nova saobraćajnica uključivat će tunele, vijadukte i spojne ceste, a njen glavni cilj je rasteretiti prenapregnutu Jadransku magistralu te osigurati sigurniji i protočniji promet između Splita, Omiša i okolnih naselja.

Nema izmjene trase

Direktor Hrvatskih cesta Ivica Budimir poručio je da izmjene trase na dionici Dugi Rat – Omiš ne dolaze u obzir jer bi značile višegodišnje odgađanje projekta.

– Trasa ostaje kakva je. Svaka izmjena koja bi zahtijevala novu prostorno-plansku dokumentaciju ili dodatne studije utjecaja na okoliš unazadila bi nas najmanje deset godina – rekao je Budimir, izvijestio je HRT.

Projekat vrijedan 100 miliona eura

Izgradnja brze ceste Dugi Rat – Omiš procijenjena je na oko 100 miliona eura. Prema važećem projektu, predviđeni su opsežni građevinski zahvati, uključujući bušenje i miniranje kamenog masiva iznad naseljenih područja.

Građanske inicijative i lokalne udruge već godinama upozoravaju da bi ovakav pristup mogao imati negativan utjecaj na okoliš i sigurnost stanovnika, te predlažu alternativno rješenje s manjim brojem tunela i drugačijim čvorištem.

Otpor dijela lokalne zajednice

Predstavnici građanskih inicijativa poručuju da se ne mire s postojećim rješenjem te najavljuju nastavak pritiska na institucije.

– Ako treba, bit će i protesti, pa i blokade gradilišta. Smatramo da je ovakav projekat opasan i da ozbiljno devastira prostor – izjavio je Ivan Barišić iz inicijative Spasimo ušće Cetine.

Zahtjev za reviziju projekta upućen je Vladi Hrvatske i nadležnom ministarstvu, a potpisali su ga mjesni odbori grada Omiša, Općina Dugi Rat te predstavnici lokalne vlasti i opozicije.

Nepodnošljive ljetne gužve

Unatoč protivljenju dijela javnosti, svi se slažu u jednom – saobraćajni kolaps tokom ljetne sezone postao je neizdrživ.

Brza cesta Split – Omiš čeka se više od 30 godina, a u vrhuncu sezone prometne gužve ozbiljno pogađaju i stanovnike i turizam.

– Mi smo grad od oko 8.000 stanovnika, a ljeti imamo i do 35.000 ljudi. Ovakav promet više nije održiv. Od ovog projekta očekujemo veliko rasterećenje – rekao je gradonačelnik Omiša Zvonko Močić.

Spoj na autocestu još neizvjestan

Jedno od otvorenih pitanja ostaje povezivanje nove ceste s autocestom, koje nije bilo predviđeno osnovnim projektom.

– Ako se pokaže da postoji tehnička i ugovorna mogućnost, pokušat ćemo realizirati i taj spoj – naveo je Budimir.

Radovi traju 42 mjeseca

Hrvatske ceste bi naredne sedmice trebale potpisati ugovor s izvođačem, nakon čega slijedi početak radova. Planirani rok izgradnje je 42 mjeseca, što znači da će saobraćajnica biti završena u drugoj polovini ove decenije.

BiznisInfo.ba / HRT

The post Kreće gradnja ključne ceste kroz Dalmaciju na koju se čeka 30 godina appeared first on Biznis Info.