Riječ je o projektu vrijednom do 100 milijardi eura, koji zajednički razvijaju Francuska, Njemačka i Španija, a čiji je cilj razvoj nove generacije borbenih aviona koji bi trebali zamijeniti francuski Rafale i evropski Eurofighter Typhoon.

No, neslaganja između kompanija Airbus Defence & Space i Dassault Aviation dovela su do zastoja u projektu, a pojedini industrijski lideri upozoravaju da bi projekt mogao biti doveden u pitanje ako se spor uskoro ne riješi.

Sukob oko kontrole razvoja aviona

Glavni problem odnosi se na to ko će imati vodeću ulogu u razvoju novog borbenog aviona, koji predstavlja centralni element cijelog sistema.

Francuska kompanija Dassault Aviation, proizvođač aviona Rafale, smatra da bi ona trebala imati vodeću ulogu zbog svog iskustva u razvoju borbenih aviona.

S druge strane, Airbus Defence & Space, koji predstavlja njemačku industriju u projektu, traži veću kontrolu nad razvojem ključnih tehnologija.

Direktor Dassaulta Eric Trappier nedavno je upozorio da bi projekt mogao biti “mrtav” ako se ne postigne dogovor o podjeli odgovornosti.

Sistem nove generacije

FCAS nije zamišljen samo kao novi borbeni avion, već kao kompletan borbeni ekosistem.

Osim glavnog borbenog aviona, projekt uključuje i:

• dronove koji prate avion u borbi,

• napredne sisteme elektronskog ratovanja,

• digitalnu mrežu koja povezuje avione, satelite i kopnene snage.

Takav koncept predstavlja novu generaciju ratovanja u kojoj su različiti sistemi međusobno povezani u realnom vremenu.

Konkurentski projekti

Dodatni pritisak na evropski projekt dolazi i zbog paralelnog razvoja drugog programa borbenog aviona.

Velika Britanija, Italija i Japan razvijaju vlastiti projekt GCAP (Global Combat Air Programme), koji također ima za cilj razvoj borbenog aviona nove generacije.

Zbog toga pojedini analitičari upozoravaju da bi Evropa mogla završiti sa dva konkurentska programa, što bi značajno povećalo troškove i smanjilo efikasnost ulaganja.

Strateški značaj za Evropu

FCAS ima veliki strateški značaj jer bi trebao osigurati tehnološku nezavisnost evropske odbrambene industrije.

U suprotnom, evropske zemlje bi mogle postati još više ovisne o američkim vojnim tehnologijama, poput borbenog aviona F-35 Lightning II, koji već kupuje veliki broj članica NATO-a.

Uprkos trenutnim nesuglasicama, evropske vlade i dalje insistiraju da projekt mora biti nastavljen, jer se smatra ključnim za budućnost evropske odbrambene industrije.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Evropski projekt vrijedan 100 milijardi eura na ivici propasti appeared first on Biznis Info.