Bubić je ovu informaciju iznio odgovarajući na poslaničko pitanje tokom sjednice Narodne skupštine Republike Srpske.

– To je došlo kao informacija. Razmotrićemo ponudu i smatramo da kompaniji Orao treba strateški partner – rekao je Bubić, izvijestile su Nezavisne novine.

Vlada RS većinski vlasnik

Prema dostupnim podacima, Vlada Republike Srpske trenutno posjeduje oko 86 posto dionica kompanije Orao. Kompanija trenutno zapošljava oko 350 radnika, a prema posljednjim informacijama posluje pozitivno.

Za sada nisu objavljeni detalji o tome ko je zainteresovan za kupovinu udjela niti pod kojim uslovima je dostavljena ponuda.

Iza ponude stoji kompanija “Glotec”

Portal Capital kasnije je objavio da je ponudu poslala kompanija “Glotec Ltd” koja je ponudila Vladi Republike Srpske milion maraka za 30 posto dionica.

Ova kompanija nudi još tri miliona maraka za zatvaranje finansijskih obaveza “Orla” i devet miliona KM za ulaganje i investicije u naredne tri godine.

“Glotec” je godinama jedan od poslovnih partnera „Orla“ preko koga bijeljinsko preduzeće realizuje više od 60 posto posla. Kako stvari stoje, tvrdi izvor, ta ponuda će vjerovatno biti prihvaćena, a resorno ministarstvo će biti zaduženo da finalizuje posao i potpiše ugovor kojim će sve biti precizirano.

Kompanija sa dugom tradicijom

Kompanija Orao spada među najpoznatije industrijske sisteme u oblasti avionske industrije i remonta motora na prostoru bivše Jugoslavije.

Prema podacima sa zvanične stranice kompanije, Orao je osnovan 1944. godine u Pančevu, a kroz decenije razvoja specijalizirao se za remont avionskih motora.

Današnji proizvodni kapaciteti izgrađeni su nakon 1997. godine na novoj lokaciji u Bijeljini, na prostoru od oko 99.000 kvadratnih metara.

Kompanija raspolaže opremom i kadrovima za proizvodnju i remont turbomlaznih motora različitih vrsta.

Pored sjedišta u Bijeljini, kompanija posluje i kroz firmu “Orao” d.o.o. Beograd, dok laboratorijska odjeljenja ima u Banjoj Luci i Istočnom Sarajevu.

Moguće otvaranje novog razvojnog ciklusa

Izjava ministra Bubića mogla bi značiti početak razgovora o mogućem ulasku strateškog partnera u jednu od najvažnijih industrijskih kompanija u Republici Srpskoj.

S obzirom na djelatnost kompanije i specifičnu industriju u kojoj posluje, eventualni ulazak novog partnera mogao bi imati značajan utjecaj na budući razvoj, investicije i modernizaciju kapaciteta kompanije Orao.

The post “Orao” ide na prodaju: Poznat kupac i plan ulaganja od 13 miliona KM appeared first on Biznis Info.

Riječ je o jednom od najvećih rudarskih sistema koji su djelovali na području Srebrenice, a koji se već godinama nalazi u teškoj finansijskoj situaciji i dugotrajnoj blokadi računa, piše BiznisInfo.ba.

Sud pokrenuo prethodni stečajni postupak

Okružni privredni sud u Bijeljini donio je 2. februara 2026. godine rješenje kojim se pokreće prethodni postupak za utvrđivanje uslova za otvaranje stečaja nad Rudnikom boksita Srebrenica, po prijedlogu povjerioca Hifa Oil d.o.o. Tešanj.

Za privremenog stečajnog upravnika imenovan je Dane Katanić iz Skelana, koji ima rok od 30 dana da sudu dostavi nalaz o tome da li postoje zakonski razlozi i uslovi za otvaranje stečajnog postupka.

Istovremeno su obustavljena sva pojedinačna prinudna izvršenja, a Rudniku je zabranjeno raspolaganje pokretnom i nepokretnom imovinom bez saglasnosti privremenog stečajnog upravnika.

Dugovanja i višegodišnja blokada

U obrazloženju suda navodi se da je Hifa Oil učinila vjerovatnim svoje potraživanje, koje je utvrđeno pravosnažnom presudom Okružnog privrednog suda u Bijeljini iz aprila 2024. godine.

Prema toj presudi, Rudnik boksita Srebrenica dužan je Hifa Oilu isplatiti 234.804 KM, uz zakonske zatezne kamate, kao i 7.862 KM troškova parničnog postupka.

Sud je utvrdio i da su žiro-računi Rudnika u blokadi još od 3. maja 2017. godine, što predstavlja jasan pokazatelj dugotrajne platežne nesposobnosti.

Nekadašnji gigant na koljenima

Podsjetimo, dugogodišnja finansijska blokada dovela je ovaj rudnik pred stečaj, a radnike u bezizlaznu situaciju.

Prema dostupnim podacima iz 2024. i 2025. godine, radnicima se duguje više zaostalih plata, a prethodnih godina došlo je i do promjene vlasničke strukture.

Ročište zakazano za mart

Sud je zakazao ročište za utvrđivanje uslova i razloga za otvaranje stečajnog postupka za 23. mart 2026. godine, kada će, nakon izvještaja privremenog stečajnog upravnika, biti odlučeno o daljem toku postupka.

Ukoliko se utvrdi da su ispunjeni zakonski uslovi, nad Rudnikom boksita Srebrenica mogao bi biti otvoren punopravni stečajni postupak, čime bi se formalno stavila tačka na dugogodišnje pokušaje stabilizacije poslovanja ovog nekada značajnog rudarskog sistema.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Hifa Oil traži stečaj nad firmom iz Srebrenice zbog 234.804 KM appeared first on Biznis Info.

Dok se sjever RS-a već pozicionira kroz budući autoputni pravac Bijeljina – Banja Luka – i dalje na zapad i sjever, istok BiH i RS-a je godinama bio zapostavljen u velikim infrastrukturnim ulaganjima. Upravo se ovim projektom nastoji promijeniti takav odnos i otvoriti prostor za brži ekonomski razvoj istočnih općina i gradova.

Ključni projekat za istočnu RS i BiH

Ministar saobraćaja i veza Republika Srpska Zoran Stevanović izjavio je danas nakon sastanka s gradonačelnikom Zvornika i predstavnicima kineske kompanije Shandong da je riječ o projektu od strateškog značaja.

Kako je naveo, cilj je da se na dionici Šepak – Karakaj pronađe optimalna trasa brzog puta, uz maksimalno uvažavanje interesa lokalne zajednice.

– Cilj nam je da dođemo do rješenja koje će podrazumijevati najmanje troškove eksproprijacije, zaštitu naseljenih područja i veću bezbjednost saobraćaja – rekao je Stevanović.

Trasa duga oko 50 kilometara

Prema idejnom rješenju, brza saobraćajnica kroz područje grada Zvornika bila bi duga oko 50 kilometara, i to:

• od sjevernog ulaza u grad,

• preko Pilice, Šepka, Kozluka i Karakaja,

• dalje prema Bratuncu i Milićima.

Ova trasa bi značajno unaprijedila povezanost istočne BiH s centralnim i sjevernim dijelom zemlje, ali i sa susjednim tržištima.

Lokalna zajednica traži korekcije trase

Gradonačelnik Zvornika Bojan Ivanović istakao je da gradska uprava snažno podržava projekat, ali uz određene korekcije trase.

– Tražili smo izmjene kako bi se smanjila šteta po privredne subjekte, sportske komplekse i stanovništvo, te bolje zaštitilo poljoprivredno zemljište uz rijeku Drinu – rekao je Ivanović.

Dodao je da lokalna vlast predlaže da dio trase od Šepka uzvodno ide bliže Drini, što bi, prema procjenama, bilo ekonomičnije i povoljnije rješenje.

Cilj: Bolja povezanost i razvoj istoka BiH

Projekat vodi Vlada Republike Srpske i resorno ministarstvo, dok će Grad Zvornik pružati tehničku podršku tokom projektovanja. Krajnji cilj je povećanje saobraćajne sigurnosti, privlačenje investicija i ravnomjerniji regionalni razvoj, posebno u dijelu zemlje koji je do sada bio infrastrukturno zapostavljen.

The post Sprema se gradnja ključne brze ceste za istok BiH, Kinezi rade projekt appeared first on Biznis Info.

Donosimo pregled novih dionica cesta i prometnica, poredan hronološki, prema datumu dovršetka ili otvaranja.

Ovaj pregled temelji se na javno dostupnim informacijama i sadržaju iz videa Youtube kanala “Na hrvatskim cestama” koji donosimo u nastavku:

Brza cesta Okučani – granica BiH (druga faza)

Prva značajna dionica završena u 2025. bila je druga faza brze ceste Okučani – granica BiH. Izvođač radova, kompanija Integral Inženjering, završio je svoj dio projekta 16. septembra, i to na potezu od čvora Novi Varoš do mosta na rijeci Savi.

Ova faza obuhvatila je:

• izgradnju čvora Novi Varoš

• most preko kanala Nova Sava (523 metra)

• most preko rukavca Strug (169 metara)

• plato novog graničnog prijelaza

Iako je otvaranje za promet bilo planirano za 11. decembar, ono još nije realizirano zbog problema koji nisu vezani za samu cestovnu infrastrukturu, već za administrativna pitanja na strani Bosne i Hercegovine.

Tunel Učka – obnovljena stara cijev

25. septembra službeno su završeni radovi na obnovi stare cijevi tunela Učka. Time je tunel ponovo stavljen u punu funkciju s dvije prometne cijevi, što je značajno unaprijedilo sigurnost i protočnost saobraćaja između Istre i ostatka Hrvatske.

Tunel je opremljen najmodernijim sigurnosnim i nadzornim sistemima, u skladu s najvišim evropskim standardima za tunelsku infrastrukturu.

Koridor 5C: Beli Manastir – granica s Mađarskom

6. oktobra u promet su pušteni posljednji kilometri koridora 5C kroz Hrvatsku. Riječ je o dionici Beli Manastir – granica s Mađarskom, dugoj oko 5 kilometara.

Otvaranjem ove dionice, zajedno s mađarskom autocestom M6, omogućeno je neprekidno putovanje autocestom u punom profilu, bez graničnog zaustavljanja.

Projekt je uključivao:

• most Travnik iznad odvodnog kanala

• nadvožnjak Gajić

• poljoprivredni prijelaz

• vijadukt Karšica (318 metara) preko željezničke pruge i vodotoka

• nadvožnjak Dražac

Spojna cesta Zabok – Krapina (treća faza)

10. novembra otvorena je treća faza spojne ceste Zabok – Krapina, u dužini od 2,3 kilometra. Dionica se nastavlja na ranije izgrađeni dio iz smjera Zaboka i prati trasu autoceste A2.

Na ovoj dionici izgrađeni su:

• dva mosta preko rijeke Krapinice

• spojni kružni tok

• veza s državnom cestom D1 i čvorom Krapina na A2

Maksimalna dopuštena brzina iznosi 80 km/h.

Obilaznica Preloga i Cirkovljana

Jedan od posljednjih projekata puštenih u promet u 2025. bila je obilaznica Preloga i Cirkovljana, otvorena 3. decembra. Nova cesta duga je 6,8 kilometara i ima važnu ulogu u rasterećenju lokalnog saobraćaja.

Projekt je obuhvatio:

• uklapanje na državnu cestu D20 zapadno od Preloga

• izlaz istočno od Cirkovljana

• više kružnih tokova i raskrsnica

Na dionicama izvan raskrsnica dopuštena brzina iznosi 80 km/h.

Projekti koji su blizu završetka, ali još nisu otvoreni

Do kraja 2025. očekivalo se i zvanično otvaranje još nekoliko infrastrukturnih projekata, ali bez službene potvrde:

• Čvor Mravince (Split) – vizuelno dovršen, ali se čeka tehnički pregled i nastavak radova prema čvoru TTTS

• Čvor Virovitica – spreman za funkciju nakon otvaranja brze ceste Virovitica – Špišić Bukovica

• Brza cesta Virovitica – Špišić Bukovica (5,6 km) – radovi su prema snimkama završeni krajem oktobra, ali cesta još nije službeno puštena u promet

Pun značaj ovih dionica očekuje se tek nakon njihovog povezivanja s još nedovršenim dionicama kod Bjelovara.

Zaključak: Realizacija važnih projekata

Godina 2025. donijela je niz važnih infrastrukturnih iskoraka u Hrvatskoj, od autocesta međunarodnog značaja do lokalnih obilaznica i spojnih cesta. Iako su pojedini projekti još u završnoj fazi, jasno je da se cestovna mreža nastavlja širiti i modernizirati, s posebnim naglaskom na sigurnost, protočnost i regionalno povezivanje.

Očekuje se da će dio trenutno “čekajućih” projekata biti pušten u promet tokom 2026. godine, čime će se dodatno zaokružiti ova investicijska faza.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Ovo su dionice novih cesta u Hrvatskoj koje su otvorene u 2025. appeared first on Biznis Info.

Autoputevi koji mijenjaju ekonomsku mapu

U posljednjih deset godina u RS su izgrađeni deseci kilometara autoputeva, a posebno se izdvaja autoput Banjaluka – Doboj, koji je postao okosnica drumskog saobraćaja i snažan podsticaj razvoju privrede.

Napreduju i radovi na autoputu Banjaluka – Prijedor, dugom 42 kilometra, dok su paralelno pokrenuti projekti koji dodatno povezuju sjever i istok RS – prema Bijeljini, Brčkom i Mrkonjić Gradu.

Ključna dionica prema Srbiji

Jedan od strateški najvažnijih projekata je autoput Bijeljina – Rača, koji finansiraju vlade RS i Srbije, a koji predstavlja dio budućeg pravca Banjaluka – Bijeljina – Beograd.

Dionica Rača – Bijeljina duga je oko 20 kilometara, uz dodatna dva kilometra priključne saobraćajnice. Na trasi je planirana izgradnja devet objekata, uključujući naplatne stanice, centar za održavanje i kontrolu saobraćaja te odmorište, izvijestio je RTRS.

Od ovog projekta mnogo očekuju i lokalne zajednice kroz koje prolazi autoput, jer se on vidi kao ključ za bolje povezivanje, razvoj trgovine i zadržavanje stanovništva. Završetak gradnje dionice očekuje se ove godine.

Autoput i gasovod – dvostruki strateški značaj

Ova trasa važna je i zbog planirane izgradnje gasovoda, čija bi vrijednost, prema procjenama, mogla iznositi oko 400 miliona maraka. Time bi RS dobila novi energent i dodatno ojačala svoju energetsku i saobraćajnu infrastrukturu.

Investicije vrijedne milijarde maraka

Već početkom proljeća planiran je početak gradnje dionice Bijeljina – Brčko dužine 17 kilometara, koja zajedno s dionicom Vukosavlje – Brčko (31,5 kilometara) predstavlja investiciju vrijednu oko milijardu KM.

Projekt predviđa:

• dvije kolovozne trake s razdjelnim pojasom

• petlju s naplatnom stanicom u zoni distrikta Brčko

• petlju u bijeljinskom selu Ljeljenča, kao vezu s brzim putem Bijeljina – Sokolac

Ovo je šesti veliki infrastrukturni projekt koji u RS realizuju kineske kompanije, čime Kina postaje ključni partner u izgradnji autoputeva u RS.

Osim toga, gradi se i dionica Koridora 5C kod Doboja, poznata kao Dobojska obilaznica.

Povezivanje RS i Srbije

Prema najavama nadležnih, cilj ovih projekata je jasno definisan – direktno autoputem povezati Banjaluku i Beograd teritorijom Republike Srpske, čime se jačaju ekonomske veze, logistika i regionalna saradnja.

Mostovi preko Drine i Save, kod Bratunca, Ljubovije, Bijeljine i Gradiške, ne vide se samo kao saobraćajni objekti, već kao simboli povezivanja i ekonomskog razvoja.

Novi projekti širom RS

Uz autoputeve, pokrenute su i aktivnosti na izgradnji brze ceste Bijeljina – Zvornik, koja bi rasteretila gradski saobraćaj i privrednicima olakšala transport robe prema koridoru 10.

Najavljena je i izgradnja autoputa Banjaluka – Mrkonjić Grad dužine 44 kilometra, jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u poslijeratnom periodu. Ova dionica je dio važnog međunarodnog autoputa Split – Banjaluka.

U toku je i rekonstrukcija brze saobraćajnice Klašnice – Banjaluka, najfrekventnije u RS. Dio trase je već pušten u saobraćaj, dok će kompletna rekonstrukcija obuhvatiti 13,2 kilometra, vrijedna oko 12 miliona KM.

Putna infrastruktura u fokusu

Prvi put nakon više decenija riješeno je i finansiranje dionice Foča – Šćepan Polje, dok je završena rehabilitacija regionalnog puta Bileća – Deleuša. U pripremi je i rekonstrukcija prevoja Žegulja na putu Ljubinje – Stolac.

Sve ove investicije potvrđuju da RS ulazi u period snažnog infrastrukturnog zamaha, u kojem autoputevi i brze ceste postaju ključni alat za ekonomski razvoj, regionalno povezivanje i privlačenje novih investicija.

RTRS / BiznisInfo.ba

The post RS gradi mrežu autoputeva, Kinezi preuzeli glavnu riječ appeared first on Biznis Info.

Ugovor su potpisali vršilac dužnosti direktora JP Autoputevi Republike Srpske Radovan Višković i direktor kineske kompanije China Overseas, Li Gang.

Novi veliki projekat u saradnji s Kinom

Višković je istakao da je riječ o izuzetno značajnom projektu za Republiku Srpsku, ali i o nastavku uspješne saradnje s kineskim kompanijama.

– Ovo je veliki dan za Republiku Srpsku i za “Puteve”. Potpisali smo ugovor za izgradnju dionice autoputa od Bijeljine do Brčkog, duge 17 kilometara, vrijedne 274 miliona KM bez PDV-a. Samo prije sedam dana potpisan je i finansijski ugovor za dionicu od Vukosavlja do Brčkog, čija je vrijednost oko 650 miliona KM – rekao je Višković.

Prema njegovim riječima, to znači da su u svega sedam dana potpisana dva velika infrastrukturna sporazuma ukupne vrijednosti oko milijardu KM.

– To je izuzetno značajan rezultat za Republiku Srpsku. Veliku zahvalnost dugujemo Vladi Kine za kontinuiranu podršku infrastrukturnim projektima – dodao je Višković.

Šesti kineski projekat u Republici Srpskoj

Ovo je, kako je istaknuto, šesti projekat koji kineske kompanije realizuju u Republici Srpskoj, a ujedno i svojevrsna završnica velikog investicionog ciklusa uoči praznika.

– Republika Srpska već početkom proljeća ulazi u snažan investicioni ciklus. Iza nas su tri godine pregovora i sada možemo reći da smo ih uspješno priveli kraju – poručio je Višković.

Kinezi: Projekat od strateškog značaja

Direktor kompanije China Overseas Li Gang naglasio je da je ovaj projekat od velikog značaja za regionalni razvoj.

– Izgradnja ove dionice dodatno će unaprijediti saobraćajnu povezanost i podstaći ekonomski razvoj regije. Građanima će omogućiti brže i efikasnije putovanje, a lokalnim zajednicama donijeti nove razvojne prilike – rekao je Li Gang.

Dodao je da je potpisivanje kreditnog ugovora između JP Autoputevi RS i kineskih banaka važan korak ka početku realizacije projekta.

– U budućnosti ćemo nastaviti da pokazujemo odgovornost i doprinosimo razvoju i prosperitetu Republike Srpske – poručio je on.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Potpisan ugovor: Kinezi grade dionicu autoputa u BiH dugu 17 kilometara appeared first on Biznis Info.

Prema podacima Zavoda za statistiku RS, prosječna cijena novog stana u trećem tromjesečju 2025. godine iznosila je 2.851 KM po kvadratnom metru, što je 2,9% manje nego u istom periodu prošle godine.

Cijene niže, prodaja snažno porasla

U ovom periodu je prodano 912 novih stanova, što je 170 više nego godinu ranije – porast od 22,9%.

U poređenju s prosjekom iz 2024. godine, broj prodatih novih stanova veći je za 18,3%.

Najviše novih stanova prodato je u:

• Doboju – 212 stanova, prosječna cijena 2.572 KM/m²,
• Bijeljini – 201 stan, prosječna cijena 2.600 KM/m²,
• Banjoj Luci – 168 stanova, prosječna cijena 3.922 KM/m²,
• Palama – 111 stanova, prosječna cijena 2.395 KM/m².

Doboj, Bijelina i Pale, koji imaju nešto niže cijene, zajedno čine više od 57% ukupne prodaje, što je i dovelo do padanja prosječne cijene na nivou RS.

Banja Luka i Trebinje imaju najskuplje kvadrate

U Banjoj Luci je tokom trećeg tromjesečja prodato 168 novih stanova, što čini oko 18% ukupnog tržišta.

Prosječna cijena kvadrata u gradu na Vrbasu iznosila je 3.922 KM, što je 8,4% više nego prošle godine – Banja Luka tako i dalje drži cijene mnogo više od prosjeka.

No, najskuplji kvadrat i dalje je u Trebinju, gdje su prodana 22 nova stana po prosječnoj cijeni od 4.123 KM/m².

Vrijednost tržišta veća od 131 milion KM

Ukupna vrijednost prodatih stanova u Republici Srpskoj u trećem tromjesečju 2025. godine premašila je 131 milion KM.

Najveći promet ostvaren je u:

• Banjoj Luci – 38 miliona KM (29%)
• Bijeljini – 27,6 miliona KM (21%)
• Doboju – 24,5 miliona KM (18,6%)

Prosječna veličina prodatih novih stanova iznosila je 50 kvadratnih metara.

Preuzimanje teksta dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i postavljanje linka ka originalnom tekstu na BiznisInfo.ba

The post Tržište nekretnina u RS: Jedan grad skuplji od Banjaluke appeared first on Biznis Info.

Sastanak predstavnika privrednih društava iz sektora prometa naftom i naftnim derivatima sa područja Bijeljine održan je u prostorijama Područne privredne komore Bijeljina.

Predstavnici 15 privrednih društava registrovanih u Bijeljini, koji se bave prometom nafte, traže izmjenu gradske odluke o neradnoj nedjelji, koja im – kako pojašnjavaju – onemogućava prodaju pratećih proizvoda na benzinskim pumpama, osim točenja goriva.

Nadležnima u Gradskoj upravi nisu se kažu obraćali pojedinačno, stava su da okupljeni oko istog stava mogu postići više i na neki način riješiti probleme sa kojima se suočavaju, a gubici koje su do sada nanizali kako oni, tako i kupci su evidentni, prenosi NTV Arena.

– Više puta smo isticali i pokretali inicijative za promjenu odluke o neradnoj nedjelji za trgovačke objekte u Bijeljini – podsjećaju u Područnoj privrednoj komori Bijeljina.

Odluka o neradnoj nedjelji u Bijeljini iz 2021. godine negativno je uticala na privredu i prihode privrednih društava u gradu, pojašnjava Marković iznoseći pokazatelje kojima raspolažu.

Ni preregistracija djelatnosti, za kojom su već ranije posegnuli neki privrednici i trgovci na području Semberije kako bi ublažili negativne efekte odluke o neradnoj nedjelji, nije kažu učesnici današnjeg sastanka pravo rješenje.

Na ovaj sastanak pozvani su i predstavnici Gradske uprave ističu u bijeljinskoj Područnoj privrednoj komori i napominju da u ranijem periodu na inicijative o pitanju neradne nedjelje, koje su upućivali ka Gradskoj kući, do sada nije bilo odgovora.

The post Privrednici u bh. gradu nezadovoljni: Zbog neradne nedjelje trpe gubitke appeared first on Biznis Info.

Ova višenamjenska moderna zgrada koja je zajednički projekat “D&M Company” iz Donje Trnove i firme “Zidar Živanović” nalazit će se na kraju ulice Stefana Dečanskog, poznatije kao Koridor, uz kružni tok za Brčko.

Objekat će se sastojati od prizemlja i dva sprata, a vlasnik “D&M Company” Miko Jović ističe da će ova poslovna zgrada biti urađena po svim građevinskim i ekološkim standardima, te da će se zasnivati na konceptu samoodrživosti, piše Bijeljina danas.

– Planirano je da postoji direktan ulaz sa magistralnog puta u prizemlje objekta, ali i direktan ulaz na prvi sprat sa nivoa obilaznice. Zgrada će imati prilaz iz pravca Bijeljine, Brčkog, Ugljevika, Zvornika, Beograda, a treba istaći da će se nalaziti samo 150 metara od novog autoputa čija je izgradnja u toku. Ovo je zaista jedna od najboljih lokacija u Bijeljini koja će biti ponuđena poslovnim subjektima – rekao je Jović.

Prema njegovim riječima, predugovori sa kompanijama koje žele da iznajme ili kupe prostor u ovom modernom centru bit će potpisivani nakon prve faze izgradnje objekta, a zainteresovanost su već izrazila neka velika imena u svijetu trgovine i privrede, poput John Deera, Mercatora, Konzuma, ali i ruskih i kineskih kompanija.

– Zanimljivi smo i kompanijama koje iz Bijeljine mogu da pokriju cijelo tržište BiH, a neke čak i tržište Srbije. Javljaju nam se i firme iz Izraela, Turske i drugih zemalja koje žele da iznajme prostor. Želim da naglasim da je preduzeće PROING iz Tuzle već počelo postavljanje temelja i montažne betonske konstrukcije, nakon čega će “Zidar Živanović” krenuti u radove. Konstrukcija zgrade podrazumijevat će i velike staklene površine, a objekat će imati sopstvena napajanja strujom, vodom, te solarne panele – naveo je Jović.

The post Na istoku BiH niče novi objekat, javljaju se i firme iz Turske i Izraela appeared first on Biznis Info.

Fabrika u semberskom selu Ljeskovac zapošljava više od 1.000 radnika. U ovom preduzeću, koje je u većinskom vlasništvu investitora iz Njemačke, Marica Sekanić radi četiri godine.

– Zadnje tri godine radim na poslovima kontrolora gotovog proizvoda. Tu uglavnom pregledamo gotove proizvode s linije što izađe i pakujemo, drvopečate i tako šaljemo – kaže Marica Sekanić.

Zaposleni kažu da su zadovoljni uslovima rada i platom.

– I dalje tražimo, proširujemo se i povećavamo broj ljudi. U planu je nova gradnja, Nijemci su našli kompromis i dogovor sa američkim “Teslom” i najvjerovatnije će “Tesla” doći ovdje u Bijeljinu – naglašava Rado Maletić, direktor fabrike.

BiznisInfo.ba podsjeća da Tesla, u vlasništvu Elona Muska, odnedavno ima fabriku u Berlinu.

Iz Ministarstva privrede kažu daće pružiti maksimalnu podršku privrednicima kroz subvencije za plate i kapitalna ulaganja.

– Vlada će uraditi maksimalno da omogući svim privrednim subjektima koji su zainteresovani u okviru svojih nadležnosti da pomogne otvaranje novih pogona i zapošljavanje ali ono što je u ovom trenutku bitno je pitanje čplačne zajednice koja treba sa svoje strane da da podršku i pomogne svim budućim ali i onim ljudima koji rade na ovom području – poručio je Vojin Mitrović, ministar privrede i preduzetništva.

Ova fabrika u prošloj godini ostvarila je promet od 100 miliona maraka. Očekuju da će uskoro biti sanirani i putevi do ove fabrike da bi zaposleni lakše stizali do radnog mjesta.

The post Nijemci dogovorili s Muskom: Tesla stiže u BiH appeared first on Biznis Info.