Odluku uprave krajem ovog mjeseca treba potvrditi i Nadzorni odbor HAC-a, a otprilike u isto vrijeme bit će potpisan i ugovor s GP Krkom, izvođačem na prvoj poddionici Križišće – Jadranovo, koji je odabran kao najpovoljniji ponuđač s cijenom od 151,48 miliona eura, potvrđeno je iz uprave HAC-a.

U HAC-u očekuju da bi gradnja prve poddionice trebala započeti u devetom mjesecu ove godine, a – ukoliko ne bude opravdanih žalbi na odluku o odabiru Kolektora – gradnja druge poddionice mogla bi započeti krajem ove godine. Dvije spomenute poddionice čine dionicu Križišće – Selce dugu 17,5 km, koja je jedna od četiri dionice ove autoceste.

Četiri dionice autoceste A7

Izgradnja cijele autoceste A7 od Križišća do Žute Lokve, ukupne dužine oko 56 kilometara, planirana je kroz četiri glavne dionice:

• Križišće – Selce (17,5 km)
• Selce – Novi Vinodolski (7,6 km), gdje su već u toku radovi na prvoj fazi, odnosno obilaznici Novog Vinodolskog
• Novi Vinodolski – Senj (17,9 km)
• Senj – Žuta Lokva (13 km), za koju je započela izrada projektne dokumentacije

Zahtjevan teren

Na potezu od Jadranova do Selca riječ je o vrlo zahtjevnoj dionici na kojoj je, zbog geografskog položaja, predviđena izgradnja jednog mosta, tri vijadukta, dva nadvožnjaka, tri podvožnjaka te četiri tunela ukupne dužine 3,65 kilometara.

Odluku o odabiru izvođača za drugu poddionicu pozdravio je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, kazavši kako je riječ o dugo pripremanom projektu koji napokon kreće u realizaciju.

– Krajem mjeseca potpisat će se ugovor o izgradnji prve poddionice, čime započinje izgradnja punog profila autoceste od Križišća prema Žutoj Lokvi. Znamo koliko dugo se govori o ovom projektu, a sada, nakon što su osigurana finansijska sredstva, izrađeni projekti i završen postupak javne nabave, počinje izgradnja.

Pritom valja naglasiti da će iduće godine biti završena obilaznica Novog Vinodolskog koja se nalazi na trasi buduće autoceste – rekao je ministar, dodajući kako mu je drago da je posao na izgradnji prve poddionice ugovoren s domaćom kompanijom, izvijestio je riječki Novi list.

Veoma složen projekt

– To je dobro za naše gospodarstvo. Ove godine završit će izgradnja Istarskog ipsilona, uključujući dionicu tunel Učka – Matulji, čime završavamo cjelokupnu izgradnju mreže autocesta u Istri.

Sve to predstavlja nastavak velikog ciklusa investicija u prometnu infrastrukturu koji provodi Vlada Republike Hrvatske u cijeloj državi, a posebno u Primorsko-goranskoj županiji – rekao je Butković.

Predsjednik uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan kazao je kako je postupak koji je prethodio javnim natječajima i odabiru izvođača bio vrlo zahtjevan.

– Riječ je o tehnički iznimno zahtjevnim dionicama s velikim brojem objekata, zbog čega je proces pripreme bio dug i složen. Odabirom izvođača osigurali smo sve preduvjete da radovi mogu započeti čim se ispune formalni uvjeti – naglasio je Huzjan.

Obilaznica Novi Vinodolski

Na autocesti Križišće – Žuta Lokva trenutno su u toku i radovi na izgradnji prve faze obilaznice Novog Vinodolskog, na potezu od Selca do Povila. Riječ je o dionici s dvije kolničke trake dužine 6,5 kilometara, uz izgradnju 3,3 kilometra spojnih cesta do Jadranske magistrale, ukupne vrijednosti 87 miliona eura.

Na poddionici Križišće – Jadranovo, dugoj 5,2 kilometra, bit će izgrađen tunel Križišće dug 2.060 metara, dva vijadukta i dva podvožnjaka. Rok izgradnje je 36 mjeseci od uvođenja izvođača u posao.

The post Slovenci će graditi dionicu autoceste u Hrvatskoj, evo tačne lokacije appeared first on Biznis Info.

Riječ je o poddionici Križišće – Jadranovo, dugoj 5,2 kilometra, koja je dio buduće autoceste A7 od Križišća do Žute Lokve. Za ovaj projekat, nakon provedenog postupka pregleda i ocjene ponuda, kao ekonomski najpovoljnija odabrana je ponuda GP Krka u iznosu od 151,48 miliona eura bez PDV-a, odnosno 189,3 miliona eura s PDV-om.

Za predmetno nadmetanje pristigle su ukupno četiri ponude, a rok završetka radova je 36 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao.

Slijede nove dionice autoceste A7

Iz Hrvatskih autocesta ističu da je za poddionicu Jadranovo – Selce, dužine 12,3 kilometra, postupak pregleda i evaluacije ponuda još u toku.

Kako navode, izgradnja cijele autoceste A7 od Križišća do Žute Lokve, ukupne dužine oko 56 kilometara, planirana je kroz četiri glavne dionice:

• Križišće – Selce (17,5 km)
• Selce – Novi Vinodolski (7,6 km), gdje su već u toku radovi na prvoj fazi, odnosno obilaznici Novog Vinodolskog
• Novi Vinodolski – Senj (17,9 km)
• Senj – Žuta Lokva (13 km), za koju je započela izrada projektne dokumentacije

Završetkom ovog projekta Hrvatska će dobiti potpuno povezanu jadransko-ličku autocestovnu rutu, što će značajno unaprijediti prometnu povezanost Kvarnera, Like i sjevera Jadrana, ali i dodatno rasteretiti postojeće saobraćajnice, posebno tokom turističke sezone.

The post Kreće gradnja dionice autoceste u Hrvatskoj: Evo lokacije i detalja appeared first on Biznis Info.